管是京东、顺丰、还是菜鸟，都在 2016 年加大了对信息技术的投入，以提升现有的物流水平。无人机、仓储自动化机器人设备、自动分拣、大数据分析系统，以及信息化系统支撑等已经成为标配。

空无一人的仓库，一台台机器将货架送到包装工作台，准确识别货物，分拣出需要的商品，打包后放在传送带上。这不是科幻电影，而是智能化的仓储物流。只需再加上一个“分拣机器人”，无人化仓储就能真正实现。

一旦智能化技术应用于电子商务和物流快递行业，将极大地提高仓储管理的工作效率，压缩人工成本。京东早在前两年已经致力于打造无人车、无人仓、无人机以及利用人工智能打造智慧供应链。

在今年ICRA(机器人与自动化会议)的展会上，京东首次展出了智慧物流的全体成员。包括京东的快递机器人，智能搬运机器人，三轴六旋翼无人机，仓库巡检无人机以及无人配送车。

据悉，“无人技术”已经在京东多个“亚洲一号”智能物流中心实现入库、存取、拣选、包装、出库等环节无人化操作。京东无人机已经在多个地区完成无人机送货的试运营，无人车也在去年双十一实现了配送第一单。可以说，京东是行业内最早指出“智慧物流”、“智慧供应链”趋势并进行战略布局的电商企业。

京东618全民年中购物节近日宣布启动。京东集团CMO徐雷表示，今年的618或将成为整个中国零售的分水岭。据了解，今年618期间，京东智慧物流技术将实现重要落地，无人车、无人机、分拣机器人都将投入使用。

其中，京东无人车将在北京等三地部分区域正式投入使用。位于江苏宿迁的全球首个无人机调度基地也将在618期间落成。此外，机器人在武汉亚洲一号将实现作业。

其实，不管是京东、顺丰、还是菜鸟，都在 2016 年加大了对信息技术的投入，以提升现有的物流水平。无人机、仓储自动化机器人设备、自动分拣、大数据分析系统，以及信息化系统支撑等已经成为标配。

某物流行业资深人士曾预测，在近五年乃至十年来，中国的机器人将如雨后春笋般蓬勃发展，其背后主要有两点原因：一是近五年来中国的人口红利已经消失，二是高质量、高附加值的需求。

目前快递员流动性大、用工成本高昂，物流智能化设备的应用在一定程度上缓解了用工荒、用工贵等难题。但智慧物流还在起步阶段，应用物联网、互联网等新兴技术的广度和深度都较低。

有专家指出，就目前来看，智慧物流仍处于快速安装阶段。智慧物流面临的瓶颈包括跨境数据链路衔接不足、末端智能程度有待加强、数据基础设施建设仍是挑战。要想让产业不断提升和满足核心竞争力以及产业价值诉求，智慧物流则是快递业转型升级的必由之路。