深度剖析汽车后市场三大终端发展趋势

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当前，汽车后市场游戏规则已经改变，传统市场缺乏核心竞争力的产品，利润空间小，价格信息越来越透明，经销商逐渐沦落为搬运工，是坚守还是转型?转型又该如何选择挑选好平台、好厂家?最近这两年，无论生意好坏，大多数传统汽配经销商患上了集体焦虑症。

其实，汽车后市场正面临三大发展趋势，今天就深度剖析汽车后市场终端趋势，广大传统汽配经销商看完或许能找到出路。
趋势1：售后市场配件流通终端化

当前，越来越多的工厂要做渠道的扁平化，要往终端走。其中，广州嘉普力汽配连锁品牌做的这样的一个平台。嘉普力汽配连锁以“产品平台化、行业连锁化、渠道扁平化、销售社区化”为战略布局，经过多年汽配连锁运营模式革新和规模拓展，已经发展成为国内汽配连锁规模较大的汽车用品+配件连锁服务商!

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趋势2：传统店铺式汽配销售模式转型

现阶段汽车零部件流通企业，正由原来的店铺式销售逐渐向仓储式销售+物流配送方式转型。广州嘉普力品牌汽配运营平台认为今后汽配城的交易功能会越来越弱化，仓储配送功能会越来越强化。现在两三块钱的成本，会被五毛、八毛钱的仓储成本所取代。因此，未来，汽配的经销商不需要进入汽配城，他们完全可以利用网线、电话和外界及连锁品牌总部取得联系，用仓储就可以解决问题。

趋势3：汽配全渠道布局，线上线下一体化

时至今日，我们不能再说电子商务和我们没有关系。线上线下一体化是一个系统的问题，就是当线上卖掉一个产品，你的库存就要减掉一个;线下卖掉一个的时候，你的线上也要减掉一个，线上和线下必须保证一体化。因此，嘉普力连锁汽配建议传统汽配经销商进行线上线下全渠道布局。

众所周知，当前，汽配产业链对平台的要求和需求，同样要求新型的专业市场不仅仅是一个传统模式有形市场，更是一个整合产业链上下游资源、提升行业资源调配能力和效率的平台，这同样就是新型专业市场的机会。

广州嘉普力连锁汽配颠覆传统汽配的结构特点和商业模式，建立前端专注市场拓展和物流配送，后端聚焦品类延伸与品质提升的发展框架，以其完善的管理系统和高素质的人才队伍为汽配创业者一路保驾护航。