元宇宙走向物流业，二者会擦出怎样的火花？
元宇宙走向物流业，二者会擦出怎样的火花？
金融界
亿欧网
作者：马渭淞
元宇宙是数字生态发展到最高阶段的一个愿景、是一个梯次发展的系统工程，需要分阶段与应用场景融合。接下来，元碳院将围绕元宇宙+产业展开系列报道，从产业发展和时间维度上展望一下元宇宙的演进路径。今天我们将开启元宇宙+产业系列的第二个篇章：元宇宙+物流。
元宇宙近年来发展迅猛，技术不断迭代。元宇宙的英文“metaverse”，其中“meta”意为事物之外的另一片疆域，“verse”意为版本。“metaverse”可以翻译成真实世界外另一个版本的世界。在元宇宙中，人与数字的深刻聚合成为构造新世界和塑造新人格的基础性活动。借用《元宇宙与碳中和》一书对元宇宙的定义：元宇宙是人类数字化、智能化高度发展下的虚实融合的社会新形态。
不可否认的是，发展元宇宙不是脱实向虚，而是以赋能实体经济为导向。在元宇宙中，身处世界各地的用户可以高效沟通协作，全面联网的智能设备将有效联动，产业链协作将变得更加透明高效，进而赋能实体经济走向新空间、打开新市场、找到新突破。
而未来无论如何发展，虚拟技术如何改造现实世界。只要人还需要物质，无论是食物、还是衣服，至少接入虚拟世界的VR头盔眼镜等依然是需要能承载“原子物质”移动的物流来实现物质的“空间转移”，从生产制造方转移到需求方手中。
因此，在未来的世界中，无论虚拟的世界如何发达，现实之中的物流体系依然是不可或缺的。而如果从AR/VR的接入以及数字技术出发，则“物流元宇宙”就应该实现物流的全部数字化和接入操作。
在物理世界的物流体系中，商品从生产者到消费者之间要经过多个环节，从生产环节到主干物流、大仓储、支线物流、小区附近，再到消费者手中，中间任何一个环节都有可能由于主观或客观原因出现信息不通畅的现象，最后造成库存量和消费成本的增加。
据第一财经报道，随着新冠疫情的爆发，物流成本从疫情前约占商品价格的15％至20％，飙升至25％到30％。而这一成本增加很可能转移至商品定价上，其中一主营汽车配件的外贸经销商表示，过去5美元或者6美元的商品将会涨价至5.5美元到6.5美元。
而在元宇宙的世界中，原来传统市场的商品到消费者手中要经过的数个环节都不存在。没有物流环节，更没有主干物流、支线物流；没有仓储环节，更没有大仓储、小仓储。这样就不存在任何一个环节的信息不畅的问题。在从生产到消费的宏观链条中，物理世界需要流通环节，数字技术则把流通环节数字化，提高了效率。
对此，印度物流独角兽企业Xpressbees副总裁Swapnil Gupta表示，基于数字孪生，元宇宙为物流产业从业者提供了丰富且具有沉浸式的画布（canvas）、可视化生态系统，以及更加智能的运营系统。通过应用AIoT，元宇宙可以提供丰富的数据服务，包括为现场工作人员提供高度情境化的指导和建议，以提供服务或执行操作。
这也意味着，元宇宙技术在物流领域应用，将为用户展示一种全新的互动模式。在这一体系中，不仅可以建立更详细的过程模拟，还可以鼓励创建沉浸式虚拟世界，以帮助仓库和制造设施的培训。存在构建数字孪生和设计工作程序、检测效率低下和提高生产率的程序。仓库模拟和数字孪生也可以提高物流和供应链运营的效率。
因此，元宇宙技术赋能物流产业，能够为配送管理人员提供一个3D现实空间，以可视化其发货的配送路线，并在必要时与供应链网络中的收件人和其他人进行沟通。在仓储领域，公司可以通过在家中或从工作站连接到元宇宙来监控和预测仓库活动，并远程执行操作，进而降低物流成本。
与此同时，在碳中和方面，以元宇宙为底层技术的数字经济在物流产业的应用，也确实为减少能源需求和碳排放提供了许多好处。例如，商务数字化可以取代个人运输需求并提高物流效率，通过数据监测和控制，可以优化使用中的能源消耗（如建筑能源管理系统、智能家居、工业流程控制），而远程办公可以取代通勤和异地差旅。
《元宇宙与碳中和》一书中曾写道：信息感知、交互、处理、传输全流程的基础是持续稳定的电力供给，低碳能源是元宇宙的底层基础设施。换而言之，元宇宙的持续发展需要一个具备低碳能源、高能算力、融合感知、无缝通信能力的底层基础设施。以智能电动汽车为在台的出行元宇宙，正是满足上述能力要求的最佳选择。
智能汽车依托能源网络、计算网络、感知网络以及通信网络，将完全具备自动驾驶与多端互联的能力，通过虚拟世界中的智慧交通系统，实现对现实世界的交通网络参与主体的统一调度与协同，进而有效缓解城市交通拥堵问题，提高道路资源与运力设备利用率，提高交通运营效率。
因此，智能汽车在物流公司的大规模普及能够在节能减排方面获得巨大收益。据统计，物流公司可以通过智能路线规划缩短交付路线并减少闲置时间，每年可减少约930万吨二氧化碳当量——相当于减少200万辆汽车上路。
基于元宇宙的技术优势，目前已有物流企业开始涉足元宇宙。据海外区块链新闻网站LedgerInsights报道，全球最大的航运和包裹供应服务公司之一UPS今年正式进军元宇宙，在Decentraland上开设了一个虚拟门店，旨在为虚拟世界里的中小企业提供服务。需要注意的是，现阶段UPS并不提供一对一交互支持。此外，该公司还与FastCompany合作开设了一个虚拟教育学院以为小型企业提供销售和营销培训服务。
而在国内市场，也有多家物流企业在元宇宙领域展开布局。此前，国内全流程智慧物流系统解决方案提供商，兰剑智能高级副总裁沈长鹏博士曾表示，当下物流行业其实已然步入元宇宙世界，人在元宇宙中完成工作、购买等拟态操作，物流机器人完成对应现实的实际操作，实现虚拟与现实的融合。
而基于元宇宙技术，兰剑智能将全系列物流机器人与物联网、5G、大数据、人工智能、数字孪生等技术相融合，形成了一个端到端的、智能的物流生态系统。
换句话说，兰剑智能利用物联网技术给物流装备装上眼睛，全面感知业务、货物、设备的信息，对所有处理对象和流程进行数据采集。从而形成从现实到虚拟，从虚拟和现实互动，再将虚拟世界指令优化到现实世界中的一个完整闭环，打造虚拟现实相融合的全流程智慧物流系统。
金融界
亿欧网
作者：马渭淞
元宇宙是数字生态发展到最高阶段的一个愿景、是一个梯次发展的系统工程，需要分阶段与应用场景融合。接下来，元碳院将围绕元宇宙+产业展开系列报道，从产业发展和时间维度上展望一下元宇宙的演进路径。今天我们将开启元宇宙+产业系列的第二个篇章：元宇宙+物流。
元宇宙近年来发展迅猛，技术不断迭代。元宇宙的英文“metaverse”，其中“meta”意为事物之外的另一片疆域，“verse”意为版本。“metaverse”可以翻译成真实世界外另一个版本的世界。在元宇宙中，人与数字的深刻聚合成为构造新世界和塑造新人格的基础性活动。借用《元宇宙与碳中和》一书对元宇宙的定义：元宇宙是人类数字化、智能化高度发展下的虚实融合的社会新形态。
不可否认的是，发展元宇宙不是脱实向虚，而是以赋能实体经济为导向。在元宇宙中，身处世界各地的用户可以高效沟通协作，全面联网的智能设备将有效联动，产业链协作将变得更加透明高效，进而赋能实体经济走向新空间、打开新市场、找到新突破。
而未来无论如何发展，虚拟技术如何改造现实世界。只要人还需要物质，无论是食物、还是衣服，至少接入虚拟世界的VR头盔眼镜等依然是需要能承载“原子物质”移动的物流来实现物质的“空间转移”，从生产制造方转移到需求方手中。
因此，在未来的世界中，无论虚拟的世界如何发达，现实之中的物流体系依然是不可或缺的。而如果从AR/VR的接入以及数字技术出发，则“物流元宇宙”就应该实现物流的全部数字化和接入操作。
在物理世界的物流体系中，商品从生产者到消费者之间要经过多个环节，从生产环节到主干物流、大仓储、支线物流、小区附近，再到消费者手中，中间任何一个环节都有可能由于主观或客观原因出现信息不通畅的现象，最后造成库存量和消费成本的增加。
据第一财经报道，随着新冠疫情的爆发，物流成本从疫情前约占商品价格的15％至20％，飙升至25％到30％。而这一成本增加很可能转移至商品定价上，其中一主营汽车配件的外贸经销商表示，过去5美元或者6美元的商品将会涨价至5.5美元到6.5美元。
而在元宇宙的世界中，原来传统市场的商品到消费者手中要经过的数个环节都不存在。没有物流环节，更没有主干物流、支线物流；没有仓储环节，更没有大仓储、小仓储。这样就不存在任何一个环节的信息不畅的问题。在从生产到消费的宏观链条中，物理世界需要流通环节，数字技术则把流通环节数字化，提高了效率。
对此，印度物流独角兽企业Xpressbees副总裁Swapnil Gupta表示，基于数字孪生，元宇宙为物流产业从业者提供了丰富且具有沉浸式的画布（canvas）、可视化生态系统，以及更加智能的运营系统。通过应用AIoT，元宇宙可以提供丰富的数据服务，包括为现场工作人员提供高度情境化的指导和建议，以提供服务或执行操作。
这也意味着，元宇宙技术在物流领域应用，将为用户展示一种全新的互动模式。在这一体系中，不仅可以建立更详细的过程模拟，还可以鼓励创建沉浸式虚拟世界，以帮助仓库和制造设施的培训。存在构建数字孪生和设计工作程序、检测效率低下和提高生产率的程序。仓库模拟和数字孪生也可以提高物流和供应链运营的效率。
因此，元宇宙技术赋能物流产业，能够为配送管理人员提供一个3D现实空间，以可视化其发货的配送路线，并在必要时与供应链网络中的收件人和其他人进行沟通。在仓储领域，公司可以通过在家中或从工作站连接到元宇宙来监控和预测仓库活动，并远程执行操作，进而降低物流成本。
与此同时，在碳中和方面，以元宇宙为底层技术的数字经济在物流产业的应用，也确实为减少能源需求和碳排放提供了许多好处。例如，商务数字化可以取代个人运输需求并提高物流效率，通过数据监测和控制，可以优化使用中的能源消耗（如建筑能源管理系统、智能家居、工业流程控制），而远程办公可以取代通勤和异地差旅。
《元宇宙与碳中和》一书中曾写道：信息感知、交互、处理、传输全流程的基础是持续稳定的电力供给，低碳能源是元宇宙的底层基础设施。换而言之，元宇宙的持续发展需要一个具备低碳能源、高能算力、融合感知、无缝通信能力的底层基础设施。以智能电动汽车为在台的出行元宇宙，正是满足上述能力要求的最佳选择。
智能汽车依托能源网络、计算网络、感知网络以及通信网络，将完全具备自动驾驶与多端互联的能力，通过虚拟世界中的智慧交通系统，实现对现实世界的交通网络参与主体的统一调度与协同，进而有效缓解城市交通拥堵问题，提高道路资源与运力设备利用率，提高交通运营效率。
因此，智能汽车在物流公司的大规模普及能够在节能减排方面获得巨大收益。据统计，物流公司可以通过智能路线规划缩短交付路线并减少闲置时间，每年可减少约930万吨二氧化碳当量——相当于减少200万辆汽车上路。
基于元宇宙的技术优势，目前已有物流企业开始涉足元宇宙。据海外区块链新闻网站LedgerInsights报道，全球最大的航运和包裹供应服务公司之一UPS今年正式进军元宇宙，在Decentraland上开设了一个虚拟门店，旨在为虚拟世界里的中小企业提供服务。需要注意的是，现阶段UPS并不提供一对一交互支持。此外，该公司还与FastCompany合作开设了一个虚拟教育学院以为小型企业提供销售和营销培训服务。
而在国内市场，也有多家物流企业在元宇宙领域展开布局。此前，国内全流程智慧物流系统解决方案提供商，兰剑智能高级副总裁沈长鹏博士曾表示，当下物流行业其实已然步入元宇宙世界，人在元宇宙中完成工作、购买等拟态操作，物流机器人完成对应现实的实际操作，实现虚拟与现实的融合。
而基于元宇宙技术，兰剑智能将全系列物流机器人与物联网、5G、大数据、人工智能、数字孪生等技术相融合，形成了一个端到端的、智能的物流生态系统。
换句话说，兰剑智能利用物联网技术给物流装备装上眼睛，全面感知业务、货物、设备的信息，对所有处理对象和流程进行数据采集。从而形成从现实到虚拟，从虚拟和现实互动，再将虚拟世界指令优化到现实世界中的一个完整闭环，打造虚拟现实相融合的全流程智慧物流系统。
