新仓储+时代：全渠道融合，仓储模式全面重构升级

全球链仓

在互联网三次浪潮、共享经济、新零售驱动下，流通渠道正发生翻天覆地变化，线上线下全渠道打通的背后很大程度取决于仓储体系的高效协同能力。无论零售业态经过多少次升级迭代，商品的库存周转率一直都是企业经营的硬指标；深挖物流全要素、核心功能，仓/仓储一直都是物流的重中之重。今天，我们一起来聚焦新仓储，看仓储行业/仓储模式的主要演变路径，并解读目前的仓储新模式与潜在商机。

很多人都知道在2016年云栖大会上马云提出了“新零售”概念，新零售=线上线下融合+现代物流，却很少人留意到马云对物流的观点：物流的本质不仅在时效上更高，而且是真正消灭库存，让库存管理得更好，让企业库存为0。实现“零库存”目标可以说是生产流通型、销售流通型企业共同追求的目标，这就要求高效协同的供应链体系与仓配网络；仓储模式、仓网密度、仓内智能设施设备与技术的配置组合将发挥重要作用。

 

仓储行业的演变路径回顾：

早期的仓储主要是以平面仓、露天仓为主，只要有一定的开放场地或者房子就可以实现对货物的存储与保管，在传统合同物流阶段，仓储需求主要为平台仓或立体仓；随着国内电商的全面崛起，电商企业对仓储、配送时效提出更高的需求，电商物流主要以立体仓、高标仓为主，先进的仓储设施设备、系统技术开始全面应用，2007年京东开始自建物流，投入重资产拿地建仓，在追求“多快好省”的零售之路上构建起自己的自建快物流护城河，在2013年，阿里成立菜鸟网络之初就提出构建“天网+地网+人网”三网合一的物流体系，其中地网指的就是节点枢纽与仓储网络，这个阶段电商物流每逢双11必爆仓。

2015年，中国电商发展增速达到顶峰，云仓模式全面爆发。

菜鸟/京东/苏宁/唯品会等电商巨头、顺丰/三通一达/宅急送/邮政/德邦等快递快运企业、网仓/发网/科捷物流等第三方企业纷纷发力布局云仓，那一年除了车货匹配市场外，云仓就是另一个资本蜂拥的主方向，一时间内云仓模式在全国遍地开花，每日优鲜开创了国内生鲜前置仓模式。

2016年，在共享经济、资本力量、市场拓张的影响下，阿里、京东、苏宁等电商巨头纷纷布局农村市场、跨境海外仓。

快递企业先后上市，向综合物流服务商布局发展，丰富网络渗透，加大仓储网络布局。以富勒/唯智/发网等第三方仓储服务商聚焦中小电商/品牌商仓储需求，布局二三线仓储市场，涌现了共享云仓、共享WMS、系统SAAS化模式，以易代储为代表的共享租赁模式深受资本青睐。

2017年，新零售全面爆发，同城配送、仓储领域是资本争相追逐的主方向。在2017年国内物流领域94起融资里面，仓储领域占14起，约为15%；快仓/鲸仓科技等智能仓储企业得到多轮融资，易代储内部孵化出仓小微，国内WMS领先企业上海富勒获得霍尼韦尔的战投，京东物流全面社会化开放仓储网络、仓储管理体系。以盒马鲜生为代表的前店后仓模式成为当下众多新零售新物种纷纷效仿的模式，以阿里零售通/京东新通路为代表的快消B2B加速城市前置仓布局。2017年11月北京大火引发了一线城市物流地产、仓储园区全面外迁。

2018年，物流领域资本开始进入到寒冬期，各家企业开始精耕细作，同城商业的同城仓配需求激增，京东无人仓、菜鸟无人仓、移动仓等物流黑科技加快应用。

到了2019年，产业互联，零售业日新月异，中国制造、服装、快消、商超等行业都在发生明显转变，国家政策助力、行业形势改变、技术迭代、资本入驻、消费需求升级、市场蓝海变红海，残酷的市场竞争驱使品牌商开始抢占市场，插旗圈地。

从日用快消品、生鲜农产品、服装、医药等专业领域，服务于B2B、B2C、C2C、020的仓储、仓配一体、仓配装一体、互联网+仓储、互联网+仓配一体等商业新模式层出。商业在快速变化，消费者的需求也在变化，物流作为基础设施，更要提前布局。而仓储作为供应链关键节点、物流流程前端，是所有企业升级物流的必经之路，各大电商巨头纷纷开始自建仓储物流，快递企业也开始加强自己的仓储管理能力，推出“仓配一体化”等新业务。如何继续向数字化、协同化、共享化、智慧化转型？如何继续与产业供应链深度融合？如何运用科技驱动物流变革，帮助企业实现降本增效的目的？互联网仓储如何赋能与创新？都是今年重点思考和规划的话题。

新零售重构了“人货场”，而新仓储同样发生着“人货场”关系的重新组合，从过去的“人找货”到现在的“货找人”模式，仓内场景与仓储节点分布都发生着巨大的变化。前面简单回顾了近20年的仓储行业演变，那随之而变的仓储模式经历了从最早期1.0时代的单仓模式（单仓发全国）、2.0时代的多仓模式的子母仓、3.0时代的平行仓（多仓协同管理运转）、区域分布仓、4.0时代的共享云仓/微仓、打通线上线下全渠道融合的前置仓/前店后仓/融合仓、基于智慧黑科技的无人仓、移动仓等。

仓储建设的前提要素是土地，就是人们常说的工业用地里面的物流地产；从整体的大环境来说，目前国内的仓储用地资源多方抢占，以菜鸟、京东物流、苏宁物流为代表的电商物流加速仓储布局，顺丰、三通一达等上市企业的上市募集资金多数用于信息一体化平台、仓储运转中心的建设和设备自动化升级上，多方都在抢占重资产的智能仓储高地。由于物流地产的投资回报率高且稳定，万科、绿地、华夏幸福等房地产企业争相进军物流地产，物流地产巨头普洛斯私有化退市，物流地产可谓群雄逐鹿。进场者众多，但仓储的供需匹配、有效利用率一直是个难题。

 

仓储行业发展中的一些新特点

仓储作为供应链的四流（物流、资金流、信息流、商品流）的汇合点，天然具有连接上下游、统筹整合与配置资源的能力和定位。2017年以来，在中国仓储行业出现了一些新特点：

（1）仓储服务的主体日益多元化：第三方物流、商贸流通企业、快递快运企业、制造业、金融业等纷纷跨界提供仓储服务，仓储行业发展环境持续优化。

（2）资源共享模式不断创新：一方面是仓储资源的共享模式，典型如共享仓储、统仓共配等；另一方面是仓储设施设备的共享，如托盘、周转箱、集装箱等单元化物流包装器具的循环共用等。

（3）技术驱动变革：随着IoT、人工智能、5G、大数据、云计算、机器人等新技术在仓储领域的应用，仓储数字化、协同化、智慧化发展大势所趋。

（4）细分领域的新发展：无论是在国内如火如荼的新零售、新物流、新城乡还是面向海外的“一带一路”、跨境电商等的发展，仓储与其他行业或产业的融合呈现多元化特点，例如新零售中的店仓、前置仓，农村电商中的产地仓，跨境贸易中的海外仓或经贸园区等。

 

在新零售、新物流、新仓储时代的新仓储模式盘点

【共享仓储】

随着共享经济理念进入到仓储行业，从2016年开始涌现出一批主打共享仓储租赁、管理模式的企业，模式玩法主要有两种：

一是企业拥有自身仓储资源+整合社会闲置资源的重资产运营模式，比较有代表性的就是小斑马货栈，作为最早的用共享经济理念和模式开展仓配资源共享的互联网平台，其主要为中小电商与新零售商提供仓配与供应链服务。

二是整合现有社会的闲置仓储资源，自身不拥有仓储的轻资产平台模式，盘活现有存量，在原仓储的基础上进行升级优化，提升仓储的规格水平与运营效率。

 

全球共享仓储云服务平台— 链仓

链仓，是一个以大数据驱动为价值链的全球共享仓储云服务平台。通过链接，整合全球各类优质仓库、园区和服务商等资源，与众多合作伙伴一起，逐步推出以“全球在线选仓、SaaS云服务、AI智能监管、咨询规划、供应链金融、耗材批发、仓配一体以及一键智慧采购”为核心的八大服务体系，为客户基于互联网平台实现跨越式发展，提供一站式的服务支撑，帮助企业缩减运营成本，提高效率，助力其所在区域的商业基础设施服务升级。

【前置仓】

商业末端渗透，消费者对物流时效提出更高的要求，“物理距离近+物流时效快”是前置仓的特点；每日优鲜开创了国内前置仓的先河，构成了以“城市分选中心+社区微仓”的二级分布式仓储体系，前置仓面积主要在80-130㎡，配送主要以5公里1小时送达为主，每日优鲜的前置仓受限面积更强调产品的精选精准匹配消费需求，通过密度布局形成区域性渗透；随着社交电商、线上线下全渠道快速响应，前置仓已经是主流的仓储模式，近期，我们看到有主打“线上渠道+前置仓速配”的线上超市，以龙湖为代表的一批房地产企业利用小区的相对封闭性壁垒意图全面布局前置仓落地线下商业，云集/贝店等社交电商企业相继落地前置仓。

【前店后仓】

盒马鲜生作为生鲜网红新零售，采用“前店后仓”的模式实现了线上线下流量互通、库存共享，消费者不仅可以在线下购物体验，还可以在线上购买到就近门店的全部商品，门店配置拣货悬挂系统+智能配送调度系统，实现3公里30分钟送达，对传统的零售进行了坪效革命，盒马的“前店后仓”模式已经被各生鲜新物种所效仿；除此之外，以优衣库为代表的越来越多的连锁品牌商已打通线上线下渠道，消费者线上购买，就近门店进行配送到家或消费者到店自提，提高了传统门店的线下商品周转。

【融合仓/联合仓】

融合仓、联合仓的模式多数以菜鸟、京东物流、苏宁物流等拥有电商基因的企业来主导，主要指的就是企业对品牌商线上线下多渠道的一盘货管理，将企业自身仓库与品牌商/经销商仓库融合，实现库存共享，提高产品的整体流通效率；虽然这种模式在早些年已经被人提及过，但真正吸引全行业关注的应该是今天菜鸟网络的全球智慧物流峰会上菜鸟推出了“全托管，一盘货”的服务，这要求服务平台方对品牌商的商品库存进行高效协同管理，充分调拨商品来满足各渠道的需求。

总结与展望

随着商品种类、获得商品的渠道越来越多样，消费者如何迅速找到并收到自己喜欢的商品、商家如何迅速响应消费者需求、把商品更精准的推向消费者周边的零售终端成为各方新的痛点，因此催生了智慧零售、本地生活、社交电商等新商业模式。

商业环境的变化推动数字化供应链的不断变革，在仓储领域也涌现出云仓、智能仓、前置仓、店仓以及海外仓等一系列新的运作模式，以配合新的供应链运营流程。仓储行业的发展是伴随商贸流通环境、物流供应链模式的变化而发展的，作为商品流通与供应链设计的核心节点，随着国内正在演进的从“人找货”到“货找人”的零售革命以及海外新兴市场的崛起，仓储已成为众多电商平台企业构建的商业基础设施中的关键一环。

仓作为货物的载体而言是触达消费者必不可少的物流基础节点，因此仓库的需求与规划运营在全渠道模式下将显得越来越重要，仓储相关的信息化、智能化升级也将持续演进。未来的商业网络中，如何把货物布到离消费者最近的所有仓库、如何接触和找到专业的商品前置仓是迅速抢占市场、获得先机的关键条件。

来源：链仓研究院